Kashmir Vande Bharat Train: प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ऑपरेशन सिंदूर के बाद 6 जून को पहली बार जम्मू-कश्मीर का दौरा करेंगे। इस दौरान वे दुनिया के सबसे ऊंचे रेलवे पुल चिनाब ब्रिज पर वंदे भारत ट्रेन को हरी झंडी दिखाकर इसका उद्घाटन करेंगे।
जम्मू-कश्मीर में केंद्र सरकार की 11 वर्षों की उपलब्धियों को लेकर भारतीय जनता पार्टी (BJP) एक व्यापक जनसंपर्क अभियान शुरू करने जा रही है। इसी क्रम में प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के 6 जून को माता वैष्णो देवी के आधार शिविर कटरा दौरे को पार्टी बेहद अहम मान रही है।
भाजपा जुटी कटरा जनसभा को सफल बनाने में
पीएम मोदी की प्रस्तावित कटरा रैली को सफल बनाने के लिए भाजपा ने कमर कस ली है। सांसद जुगल किशोर शर्मा, उधमपुर और रियासी जिलों के छह विधायक मिलकर पार्टी कार्यकर्ताओं के साथ रैली की तैयारियों में जुट गए हैं। पार्टी सूत्रों के अनुसार, सांसद और विधायक मिलकर समन्वय के जरिए इस कार्यक्रम को ऐतिहासिक बनाएंगे।
भाजपा का उद्देश्य केवल राजनीतिक नहीं, बल्कि यह भी है कि विकास योजनाओं की गति और ‘ऑपरेशन सिंदूर’ जैसी सफल सैन्य कार्रवाई में लगे सशस्त्र बलों का मनोबल बढ़ाने के लिए प्रधानमंत्री का संदेश पूरे क्षेत्र में गूंजे। इसी उद्देश्य से जुगल किशोर शर्मा मंगलवार को कटरा और रियासी का दौरा कर तैयारियों की समीक्षा करेंगे।
दुनिया के सबसे ऊंचे चिनाब ब्रिज का उद्घाटन भी इसी दिन
अगर सब कुछ योजना के मुताबिक रहा, तो पीएम मोदी 6 जून को ही चिनाब नदी पर बने विश्व के सबसे ऊंचे आर्च रेलवे ब्रिज – चिनाब ब्रिज – का भी उद्घाटन करेंगे। इसके साथ ही 63 किलोमीटर लंबे कटरा-संगलदान सेक्शन पर ट्रेन सेवा की शुरुआत होगी, जिससे कश्मीर से कन्याकुमारी तक की सीधी रेल कनेक्टिविटी का सपना साकार हो जाएगा।
अब तक की स्थिति
अभी तक देश के विभिन्न हिस्सों से जम्मू-कश्मीर जाने वाली ट्रेनें केवल कटरा तक ही जाती थीं। संगलदान से श्रीनगर और बारामुला तक रेल सेवा पहले से चालू थी, लेकिन कटरा से संगलदान के बीच का 63 किमी हिस्सा बिना ट्रेन सेवा के था। अब चिनाब ब्रिज और भारत के पहले केबल ब्रिज – अंजि ब्रिज – के बनने के बाद यह खाली हिस्सा भी रेल नेटवर्क में जुड़ जाएगा।
सुरक्षा के विशेष इंतजाम
चिनाब ब्रिज की सुरक्षा को लेकर सरकार ने 24×7 जवानों की तैनाती का निर्णय लिया है। ब्रिज की रणनीतिक महत्ता को देखते हुए यह एक बड़ा कदम है।
22 साल में बनकर तैयार हुआ चिनाब ब्रिज
यह ब्रिज उधमपुर-श्रीनगर-बारामुला रेल लिंक परियोजना (USBRL) का हिस्सा है, जिसकी कुल लंबाई 272 किलोमीटर है। चिनाब ब्रिज को बनकर तैयार होने में 22 साल लगे हैं। यह देश की इंजीनियरिंग क्षमता और धैर्य का प्रतीक बन गया है।
वंदे भारत ट्रेनें होंगी शुरुआत का हिस्सा
इस रूट पर विशेष रूप से ठंडे मौसम को ध्यान में रखते हुए तैयार की गईं 8-8 कोच की दो वंदे भारत ट्रेनें चलाई जाएंगी।
एक ट्रेन कटरा से श्रीनगर और
दूसरी श्रीनगर से कटरा के बीच चलेगी।हालांकि, यह ट्रेनें बारामुला तक नहीं जाएंगी, क्योंकि वहां पहले से चल रही रेल सेवा जस की तस जारी रहेगी।
सीधे बारामुला नहीं, कटरा पर करना होगा ट्रेन बदलना
रेल मंत्रालय के अनुसार, फिलहाल यह नया सेक्शन भले ही भारत के बाकी हिस्सों से जुड़ जाएगा, लेकिन अभी दिल्ली या अन्य शहरों से सीधी श्रीनगर या बारामुला जाने वाली ट्रेन सेवा उपलब्ध नहीं होगी। यात्रियों को दिल्ली से कटरा तक एक ट्रेन, और फिर कटरा से श्रीनगर तक दूसरी ट्रेन लेनी होगी।
ट्रेन सेवा फिलहाल केवल दिन में
सुरक्षा कारणों के चलते चिनाब ब्रिज पर फिलहाल केवल दिन में ट्रेन सेवाएं संचालित की जाएंगी। जब स्थिति स्थिर हो जाएगी और संचालन अनुभवसिद्ध हो जाएगा, तब रात की सेवाएं भी शुरू की जाएंगी।
बारामुला अभी भी अंतिम रेलवे स्टेशन
संगलदान के बाद इस रेल मार्ग पर प्रमुख स्टेशन बनिहाल, बड़गाम, श्रीनगर और बारामुला हैं, जहां बारामुला अंतिम स्टेशन है।
यह ऐतिहासिक रेल परियोजना न केवल जम्मू-कश्मीर को भारत से जोड़ती है, बल्कि यह राष्ट्रीय एकता, सुरक्षा और विकास का प्रतीक बन चुकी है।
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